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Peugeot 308
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

Allure Nav Keyl 360° WinterP RCTA ACC LED

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Diesel
Automatik
131 PS (96 kW)
10 km
EZ: Sep. 2025
D 5,1 l / 100 km (komb.)*, 130 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

SW Allure MY26 SHZ Nav LHZ ACC Kam DigC PDC

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Diesel
Automatik
131 PS (96 kW)
10 km
EZ: Mai 2026
D 5 l / 100 km (komb.)*, 131 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

GT Exclusive MY26 Alcant. 360° ACC Nav Keyl

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Diesel
Automatik
131 PS (96 kW)
10 km
EZ: Apr. 2026
D 5 l / 100 km (komb.)*, 132 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

SW Allure MY26 SHZ Nav LHZ ACC Kam DigC PDC

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Diesel
Automatik
131 PS (96 kW)
10 km
EZ: Mai 2026
D 5 l / 100 km (komb.)*, 131 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

SW GT Exclusive MY26 Alcant. 360 AHK eHK Nav

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Diesel
Automatik
131 PS (96 kW)
10 km
EZ: Mai 2026
D 5 l / 100 km (komb.)*, 132 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

Allure MY26 SHZ Nav LHZ ACC Kam DigC PDC BT

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Diesel
Automatik
131 PS (96 kW)
10 km
EZ: Apr. 2026
D 5 l / 100 km (komb.)*, 131 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

SW GT Exclusive MY26 Alcant. 360 AHK eHK Nav

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Diesel
Automatik
131 PS (96 kW)
10 km
EZ: Mai 2026
D 5 l / 100 km (komb.)*, 132 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

Hybrid GT Excl. MY26 360° RCTA Massage SHZ

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Benzin
Automatik
146 PS (107 kW)
10 km
EZ: Feb. 2026
C 4,9 l / 100 km (komb.)*, 111 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

SW Hybrid GT Excl MY26 360° Massage SHZ RCTA

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Benzin
Automatik
146 PS (107 kW)
10 km
EZ: Feb. 2026
C 5 l / 100 km (komb.)*, 113 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

SW Hybrid GT Excl. MY26 Pano Focal Massage

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Hybrid
Automatik
146 PS (107 kW)
10 km
EZ: Feb. 2026
C 4,9 l / 100 km (komb.)*, 111 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

Hybrid GT Excl. MY26 360° RCTA Massage SHZ

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Hybrid
Automatik
146 PS (107 kW)
10 km
EZ: Feb. 2026
C 4,9 l / 100 km (komb.)*, 111 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

SW Hybrid GT Excl. MY26 Pano Focal Massage

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Benzin
Automatik
146 PS (107 kW)
10 km
EZ: Feb. 2026
C 4,9 l / 100 km (komb.)*, 111 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

Hybrid GT Excl. MY26 Pano Focal Massage 360°

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Benzin
Automatik
146 PS (107 kW)
10 km
EZ: Apr. 2026
C 4,9 l / 100 km (komb.)*, 111 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

SW Hybrid GT Excl MY26 360° Massage SHZ RCTA

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Hybrid
Automatik
146 PS (107 kW)
10 km
EZ: Feb. 2026
C 5 l / 100 km (komb.)*, 113 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

Hybrid GT Excl. MY26 Pano Focal Massage 360°

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Hybrid
Automatik
146 PS (107 kW)
10 km
EZ: Apr. 2026
C 4,9 l / 100 km (komb.)*, 111 g CO₂ / km (komb.)*
Peugeot 308
Tageszulassung

Peugeot 308

54 kWh GT 360° CarP Nav PaC 2xPDC

60 Monate · 5.000 km / Jahr
Privat
Elektro
Automatik
156 PS (115 kW)
10 km
EZ: Juni 2026
A 15 kWh / 100 km (komb.)*, 0 g CO₂ / km (komb.)*
Technik
Kraftstoff
Getriebe
Peugeot 308

Peugeot 308: Designorientierter Kompaktwagen mit innovativer Technik

Der Peugeot 308 ist das Aushängeschild der französischen Kompaktklasse und verbindet stilvolle Eleganz mit modernster Technologie. Seit seiner Einführung hat sich der 308 als ernstzunehmender Wettbewerber in einem hart umkämpften Segment etabliert – mit eigenständigem Design, hoher Effizienz und einem Fokus auf Fahrkomfort. Die aktuelle Generation hebt sich vor allem durch ihre markante Formensprache, fortschrittliche Assistenzsysteme und eine breite Auswahl an Antrieben – von sparsamen Benzinern bis hin zum Plug-in-Hybrid – hervor. Damit spricht der 308 sowohl Pendler als auch designbewusste Familien und Technikliebhaber an, die einen komfortablen und umweltbewussten Allrounder suchen.

Historie & Modellentwicklung des Peugeot 308

Der Peugeot 308 trat 2007 die Nachfolge des erfolgreichen 307 an und wurde als eigenständiges Modell mit frischer Designsprache und verbesserter Technik positioniert. Seitdem entwickelte sich der 308 stetig weiter – sowohl optisch als auch technologisch.

  • Erste Generation (2007–2013): Die erste Generation des 308 bot mehr Komfort, bessere Materialien und ein eleganteres Design als sein Vorgänger. Das Fahrzeug war als Fünftürer, Kombi (SW) und Coupé-Cabriolet erhältlich.
  • Zweite Generation (2013–2021): Der Wechsel zur neuen EMP2-Plattform brachte erhebliche Gewichtseinsparungen, ein minimalistisches Cockpit („i-Cockpit“) und erstmals eine eigenständige Designsprache. 2014 wurde der 308 mit dem Titel „Europäisches Auto des Jahres“ ausgezeichnet – ein Beleg für seine Innovationskraft.
  • Dritte Generation (seit 2021): Der aktuelle 308 markiert einen Meilenstein: Erstmals gibt es das Modell nicht nur als Verbrenner, sondern auch als Plug-in-Hybrid. Mit schärferem Design, modernisierten Bedienelementen, umfangreicher Sicherheitsausstattung und der neuen Markenidentität (inkl. neuem Löwen-Logo) positioniert sich der 308 als technologisch führender Kompaktwagen.

Design & Innenraum: Französische Raffinesse mit futuristischem Touch

Der Peugeot 308 begeistert mit seinem ausdrucksstarken, sportlich-eleganten Exterieur. Die lange Motorhaube, das betont niedrige Profil und die Matrix-LED-Scheinwerfer (optional) verleihen ihm eine Premium-Anmutung. Das neue Peugeot-Emblem auf dem markant geformten Kühlergrill setzt ein selbstbewusstes Statement.

Im Innenraum dominiert das Peugeot i-Cockpit® – mit kompaktem Lenkrad, digitalem Kombiinstrument (teilweise 3D) und einem zentralen Touchscreen mit frei belegbaren „i-Toggles“. Hochwertige Materialien, eine sorgfältige Verarbeitung und ergonomisch gestaltete Sitze schaffen ein modernes, fast futuristisches Ambiente. Trotz der sportlich geschnittenen Karosserie bietet der 308 ausreichend Platz im Fond sowie ein Kofferraumvolumen von bis zu 412 Litern (Plug-in-Hybrid: 361 Liter).

Antrieb, Technologie & Sicherheit: Effizient, intelligent, wegweisend

Der Peugeot 308 überzeugt durch eine breite Antriebspalette – darunter hocheffiziente Benzinmotoren (PureTech), ein moderner Dieselmotor (BlueHDi) und gleich zwei Plug-in-Hybridvarianten mit bis zu 60 Kilometer rein elektrischer Reichweite (nach WLTP). Alle Motoren erfüllen die strengen Euro-6d-Emissionsstandards.

Technologisch ist der 308 auf der Höhe der Zeit: Neben OTA-Updates (Over-the-Air), Navigationsdiensten mit Echtzeitdaten und Sprachsteuerung verfügt er über zahlreiche Fahrassistenzsysteme wie adaptiven Tempomat mit Stop-&-Go-Funktion, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Warner und halbautonomes Fahren auf Level 2 (unter bestimmten Bedingungen).

Sicherheit wird großgeschrieben – unter anderem durch eine robuste Karosseriestruktur, sechs Airbags, ISOFIX-Halterungen im Fond und eine sehr gute Euro-NCAP-Bewertung (5 Sterne).

Fahrverhalten & Komfort: Präzision trifft Gelassenheit

Typisch französisch setzt der Peugeot 308 auf hohen Fahrkomfort, ohne dabei an Präzision zu verlieren. Die Lenkung spricht direkt an, die Federung ist ausgewogen abgestimmt und das Geräuschniveau im Innenraum sehr niedrig. Auf der Autobahn liegt der 308 ruhig und souverän, während er sich im Stadtverkehr dank kompakter Außenmaße und Rückfahrkamera wendig und leichtfüßig zeigt.

Praktikabilität & Raumangebot: Durchdacht und alltagstauglich

Trotz seines sportlich-flachen Auftritts überzeugt der 308 mit einem durchdachten Raumkonzept: Zahlreiche Ablagen, ein gut nutzbarer Kofferraum, bequeme Vordersitze (optional AGR-zertifiziert) und praktische Ausstattungsdetails wie induktives Laden, USB-C-Anschlüsse und eine elektrische Heckklappe (bei Kombi SW) machen den Alltag angenehmer. Die erhöhte Mittelkonsole vermittelt ein Cockpit-Gefühl und fördert den Fahrfokus.

Antriebsvarianten: Für jede Anforderung die passende Lösung

  • Verbrenner (PureTech/BlueHDi): 110–130 PS, manuelles Getriebe oder 8-Stufen-Automatik (EAT8); sehr effizient mit kombiniertem Verbrauch ab ca. 5 Liter pro 100 Kilometer.
  • Plug-in-Hybrid (Hybrid 180/225 e-EAT8): Kombination aus Benziner und Elektromotor, 180 oder 225 PS Systemleistung, elektrische Reichweite bis zu 60 Kilometer, förderfähig durch Umweltbonus (in Deutschland ggf. regional abhängig).
  • Vollelektrischer Peugeot e-308 (seit 2023): 156 PS, 54-kWh-Batterie, bis zu 412 Kilometer Reichweite (WLTP), Ladeleistung: DC bis 100 kW, AC bis 11 kW – ideal für den urbanen Alltag wie auch für Pendler.

Ausstattungsvarianten & Individualisierung

Die Ausstattungsstruktur ist übersichtlich, bietet aber viele Individualisierungsmöglichkeiten:

  • Active Pack: Solide Basis mit allen wichtigen Sicherheits- und Komfortfeatures.
  • Allure / Allure Pack: Mit erweiterten Design-Elementen, Navigation und i-Toggles.
  • GT / GT Pack: Sportliche Topversion mit Matrix-LED, 3D-Cockpit, Fahrmodi und optionalem Focal-Soundsystem.

Zahlreiche Metalliclackierungen, Felgendesigns, Innenraumthemen und Sonderpakete erlauben eine persönliche Note.

Zielgruppen

Der Peugeot 308 richtet sich an stilbewusste Fahrer, technikaffine Nutzer und Familien, die Wert auf Design, Komfort und Umweltfreundlichkeit legen – ohne Kompromisse bei Fahrspaß und Funktionalität.

Preis & Leasing

Der Einstiegspreis für den 308 liegt bei rund 28.000 Euro (Benziner), die Plug-in-Hybridmodelle starten bei etwa 39.000 Euro. Der vollelektrische e-308 beginnt bei ca. 43.000 Euro. Peugeot bietet attraktive Leasingraten sowie All-inclusive-Modelle mit Wartung, Versicherung und Ladepaket an.

Nachhaltigkeit

Peugeot verfolgt eine klare Elektrifizierungsstrategie: Ab 2025 sollen alle Modelle vollelektrisch oder elektrifiziert erhältlich sein. Beim 308 kommen recycelbare Materialien, emissionsreduzierte Produktion und CO₂-optimierte Lieferketten zum Einsatz.

Marktposition & Wettbewerbsumfeld

Der Peugeot 308 tritt gegen etablierte Modelle wie den VW Golf, Ford Focus, Opel Astra oder Hyundai i30 an. Er punktet mit mutigem Design, innovativem Innenraumkonzept, modernen Antrieben und hoher Effizienz. Besonders das i-Cockpit und die Hybridtechnik werden häufig gelobt – ebenso wie der hohe Fahrkomfort. Kritisiert wird vereinzelt die gewöhnungsbedürftige Bedienung des Touchsystems und die eingeschränkte Sicht nach hinten.

Trotzdem überzeugt der 308 als Gesamtpaket – und bietet eine emotionale Alternative zur technisch-nüchternen Konkurrenz.